Die von Baldwin 1945 hergestellte Lok 141R 568 ist eine Dampflokomotive mit mechanischer Kohlebeschickung, Barrenrahmen und Boxpokrädern auf der Triebachse.
Mit einem Zylinderdurchmesser von 597 mm und einen Kohlenhub von 711 mm sorgt die Lok für eine maximale Zugkraft von 242 kN bei einem Kesseldruck von 15,5 bar.
Während ihrer Karriere bei der SNCF war die 568 in Belfort stationiert, wo sie neben anderen Routen auch auf der Linie Delle an der Schweizer Grenze, Boulogne (wo die Lok gewöhnlich den schweren Schlafwagenexpress bis Amiens führte) und dem Kohle- und Stahlzentrum Sarreguemines (Saargemünd) in Lothringen eingesetzt wurde. Später war die Lok 568 zeitweise am historischen französischen Eisenbahnknotenpunkt Capdenac in der südlichen Auvergne stationiert, wo sie ursprünglich Touristenbahnen führen sollte. Dieses Projekt, das in Frankreich nicht zum Tragen kam, wird nun endlich in der Schweiz realisiert.
